Внимание! Стоимость курьерской доставки 350 рублей — в пешей доступности от метро! Более сложную логистику будем считать индивидуально.
Пожалуйста, перед оплатой заказа уточняйте наличие товара — возможно несоответствие.
Без машины? С удовольствием! Как сделать общественный транспорт привлекательным
Автор:
Нордаль Даррин
Издатель: Альпина Паблишер
ISBN: 9785916715286
Вес: 267 г
Наличие: Нет в наличии
Издатель: Альпина Паблишер
ISBN: 9785916715286
Вес: 267 г
Наличие: Нет в наличии
710 р.
От издателя
Почему стокгольмцы предпочитают лестницы эскалаторам? Почему в Лондоне приятно проводить время на автобусной остановке? Как производители заставляют нас тратить на автомобиль сумасшедшие деньги, испытывать стресс от вождения, и вдобавок вредить экологии?
У Даррена Нордаля, автора книги Making Transit fun, есть собственная теория, дающая ответы на все эти вопросы. Общественный транспорт и передвижение пешком могут быть ничуть не менее привлекательными, комфортными и интересными, чем передвижение на автомобиле.
Нужно просто проектировать инфраструктуру (от дизайна автобусов до выделенных полос для общественного транспорта и пешеходных улиц), задумываясь о том, какой опыт — познавательный и эмоциональный — дает горожанам прогулка или поездка.
Это значит, что при должных усилиях архитекторов, инженеров, проектировщиков, дизайнеров и маркетологов можно сделать так, чтобы горожане чаще выбирали более здоровые, экологичные и полезные для развития городов способы передвижения. И да, это значит — меньше п
Почему стокгольмцы предпочитают лестницы эскалаторам? Почему в Лондоне приятно проводить время на автобусной остановке? Как производители заставляют нас тратить на автомобиль сумасшедшие деньги, испытывать стресс от вождения, и вдобавок вредить экологии?
У Даррена Нордаля, автора книги Making Transit fun, есть собственная теория, дающая ответы на все эти вопросы. Общественный транспорт и передвижение пешком могут быть ничуть не менее привлекательными, комфортными и интересными, чем передвижение на автомобиле.
Нужно просто проектировать инфраструктуру (от дизайна автобусов до выделенных полос для общественного транспорта и пешеходных улиц), задумываясь о том, какой опыт — познавательный и эмоциональный — дает горожанам прогулка или поездка.
Это значит, что при должных усилиях архитекторов, инженеров, проектировщиков, дизайнеров и маркетологов можно сделать так, чтобы горожане чаще выбирали более здоровые, экологичные и полезные для развития городов способы передвижения. И да, это значит — меньше п
Выходные данные | |
Автор | Нордаль Даррин |
Возрастное ограничение | Мягкая обл |
Год | 0 |
Объём | 0 стр. |
Оформление | Мягкая обложка, клапан |
Формат | 145х215 мм |