Ваша корзина пуста!
Московская Окружная железная дорога. Путеводитель
Московская Окружная железная дорога. Путеводитель
Автор путеводителя — Юрий Егоров, один из координаторов общественного движения «Архнадзор», работал над этой книгой более пяти лет. За это время был собран уникальный справочный и архивный материал, проанализированы нереализованные проекты дороги, опрошены потомки тех, кто участвовал в строительстве МОЖД в начале XX века, собраны редчайшие исторические фотографии. Многие из них опубликованы впервые. Неоценимую помощь в сборе информации оказали и участники движения «Архнадзор».
Источник: www.museum.ru/N6598
Московская Окружная железная дорога была и остается объектом, притягивающим особое внимание, что доказывают и экскурсии по ней, собирающие аншлаги. Так, в мае 2014 года по договорённости с Московской железной дорогой была проведена экскурсия в локомотивное депо Лихоборы. За три часа на эту экскурсию записались рекордные сто двадцать человек, после чего запись пришлось просто закрыть. Повторная экскурсия в День Города в сентябре того же года вызвала не меньший интерес. Новую волну интереса к истории Окружной железной дороги, безусловно, вызвал запуск по ней пассажирских поездов, движение которых началось 10 сентября 2016 года. Проектирование, строительство, архитектура, особенности работы, история МОЖД на протяжении всего XX века, описание каждой станции кольца и сохранившихся объектов — все это можно найти теперь в одной книге. Почти трехсотстраничное издание ставит своей целью не дать ответы на все поставленные вопросы, но систематизировать накопленные фактические данные, представить обновленную информацию (по состоянию на лето 2016 года) о каждой из исторических станций, входящих в комплекс Окружной дороги. Для каждой станции даны описания сохранившихся или сохранявшихся до недавнего времени зданий и сооружений.
Примечательно, что сбор средств на издание путеводителя осуществлялся с помощью краудфандинга и социальных сетей. В рекордные сроки на «Планете» было собрано свыше восьмисот тысяч рублей, что позволило оплатить половину расходов типографии. Тогда же состоялось знакомство с потомками Дмитрия Петровича Понсова, техника путей сообщения, инженера, работавшего на строительстве Московской Окружной дороги. Фотографии из архива Д.П. Понсова также представлены в книге.
Само издание выглядит очень внушительно. Это книга размером 180 на 280 мм, вложенная в футляр. Дизайнер книги Алиса Варкова в качестве источника вдохновения использовала чертежи станций и классические цвета МОЖД — кирпичный, бежевый и черный. Футляр — это своего рода чертеж, в вырубном окне которого видна сама книга — станция, красно-кирпичная с серебристыми светящимися окнами. Шрифт для заголовка выбран тот самый, начала XX века, стиля модерн. Для удобства использования к путеводителю приложены три карты и брошюра с перечнем станций, тем, что на них необходимо посмотреть, и схемами расположения объектов.
В работе над книгой также приняли активное участие студия 4+4, уже известная всем любителям железных дорог своим изданием «Архитектурное путешествие из Москвы по железной дороге» и Музей Москвы — использованы фотографии из их архива. Предисловие написано профессором Московского архитектурного института Н.О. Душкиной.
___
Из первых отзывов:
«Здравствуйте! Сегодня забрал путеводитель.Вы знаете, я и до этого без тени сомнения покупал и с интересом читал ваши книги. Восхищался качеством материала и материалов, содержанием и оформлением, но тут… Мне кажется, вы превзошли все ожидания. Бабушка сразу вспомнила о дореволюционных книгах с тиснением и ручными переплетами, а у мамы возникли ассоциации с книгами о моде: дорогими, качественными и невероятно красивыми. Это правда восхитительно и чудесно.
Достаточно давно занимаюсь историей района, в котором родился и вырос, но многие фотографии (совершенно классные!) и некоторые факты увидел впервые.
Спасибо вам за проделанную работу и колоссальный труд»
«Забрала в понедельник ваше (и наше) долгожданное детище — путеводитель по МОЖД. И в очередной раз качество вашей продукции очень меня порадовало (ваши 3 путеводителя занимают достойное место на моей „московской“ книжной полке), ибо скажу честно, я сомневалась в покупке книги за такую цену вслепую... Но теперь вижу, что она стоит каждого потраченного рубля! Моему мужу тоже очень понравилось издание — карты забрал сразу
Спасибо вам большое за очередное прекрасное издание, которое не только интересно читать, но и в руках приятно держать (да и заляпать страшно)».
«Москва, которой нет, спасибо за потрясающее издание! Еще на ранних этапах краудфандинга я был уверен, что книга выйдет отличная. Но чтобы настолько…».
Источник: www.museum.ru/N6598
Московская Окружная железная дорога была и остается объектом, притягивающим особое внимание, что доказывают и экскурсии по ней, собирающие аншлаги. Так, в мае 2014 года по договорённости с Московской железной дорогой была проведена экскурсия в локомотивное депо Лихоборы. За три часа на эту экскурсию записались рекордные сто двадцать человек, после чего запись пришлось просто закрыть. Повторная экскурсия в День Города в сентябре того же года вызвала не меньший интерес. Новую волну интереса к истории Окружной железной дороги, безусловно, вызвал запуск по ней пассажирских поездов, движение которых началось 10 сентября 2016 года. Проектирование, строительство, архитектура, особенности работы, история МОЖД на протяжении всего XX века, описание каждой станции кольца и сохранившихся объектов — все это можно найти теперь в одной книге. Почти трехсотстраничное издание ставит своей целью не дать ответы на все поставленные вопросы, но систематизировать накопленные фактические данные, представить обновленную информацию (по состоянию на лето 2016 года) о каждой из исторических станций, входящих в комплекс Окружной дороги. Для каждой станции даны описания сохранившихся или сохранявшихся до недавнего времени зданий и сооружений.
Примечательно, что сбор средств на издание путеводителя осуществлялся с помощью краудфандинга и социальных сетей. В рекордные сроки на «Планете» было собрано свыше восьмисот тысяч рублей, что позволило оплатить половину расходов типографии. Тогда же состоялось знакомство с потомками Дмитрия Петровича Понсова, техника путей сообщения, инженера, работавшего на строительстве Московской Окружной дороги. Фотографии из архива Д.П. Понсова также представлены в книге.
Само издание выглядит очень внушительно. Это книга размером 180 на 280 мм, вложенная в футляр. Дизайнер книги Алиса Варкова в качестве источника вдохновения использовала чертежи станций и классические цвета МОЖД — кирпичный, бежевый и черный. Футляр — это своего рода чертеж, в вырубном окне которого видна сама книга — станция, красно-кирпичная с серебристыми светящимися окнами. Шрифт для заголовка выбран тот самый, начала XX века, стиля модерн. Для удобства использования к путеводителю приложены три карты и брошюра с перечнем станций, тем, что на них необходимо посмотреть, и схемами расположения объектов.
В работе над книгой также приняли активное участие студия 4+4, уже известная всем любителям железных дорог своим изданием «Архитектурное путешествие из Москвы по железной дороге» и Музей Москвы — использованы фотографии из их архива. Предисловие написано профессором Московского архитектурного института Н.О. Душкиной.
___
Из первых отзывов:
«Здравствуйте! Сегодня забрал путеводитель.Вы знаете, я и до этого без тени сомнения покупал и с интересом читал ваши книги. Восхищался качеством материала и материалов, содержанием и оформлением, но тут… Мне кажется, вы превзошли все ожидания. Бабушка сразу вспомнила о дореволюционных книгах с тиснением и ручными переплетами, а у мамы возникли ассоциации с книгами о моде: дорогими, качественными и невероятно красивыми. Это правда восхитительно и чудесно.
Достаточно давно занимаюсь историей района, в котором родился и вырос, но многие фотографии (совершенно классные!) и некоторые факты увидел впервые.
Спасибо вам за проделанную работу и колоссальный труд»
«Забрала в понедельник ваше (и наше) долгожданное детище — путеводитель по МОЖД. И в очередной раз качество вашей продукции очень меня порадовало (ваши 3 путеводителя занимают достойное место на моей „московской“ книжной полке), ибо скажу честно, я сомневалась в покупке книги за такую цену вслепую... Но теперь вижу, что она стоит каждого потраченного рубля! Моему мужу тоже очень понравилось издание — карты забрал сразу
Спасибо вам большое за очередное прекрасное издание, которое не только интересно читать, но и в руках приятно держать (да и заляпать страшно)».
«Москва, которой нет, спасибо за потрясающее издание! Еще на ранних этапах краудфандинга я был уверен, что книга выйдет отличная. Но чтобы настолько…».
| Выходные данные | |
| Автор | Егоров Юрий |
| Год | 2017 |
| Объём | 272 стр. |
| Оформление | Твёрдый переплёт, тиснение |
| Формат | 290х190 мм |
+7 916 613 4286
info@hyperionbook.ru
webmaster@hyperionbooks.ru